摘要: 介绍神华黄骅港务公司装船一队对装船机润滑系统采用多点润滑泵进行改造的情况。分析了多点润滑系统的组成及工作原理, 提出了多点润滑泵安装、调试及维护的注意事项。

关键词: 装船机; 润滑系统; 多点润滑泵; 改造; 安装; 维护

中图分类号: TH117.21 文献标识码: B

黄骅港一期装船队的SL2 装船机润滑系统原为手动泵集中润滑, 存在很多缺陷。一是泵体容量小, 需经常注油且一次加油时间长;二是当压力升高时, 管路阻力增大, 不易操作。最大的缺点是只能在设备不作业的情况下进行润滑工作, 加油需占用大量维修时间。为了更好地保障设备的安全运行,我们采用了多点润滑泵,较好地解决了问题。

一、多点润滑系统的组成及工作原理

1. 多点润滑系统的组成多点递进集中润滑系统由电动柱塞泵、电控箱、过滤器、片式分配器及管路系统组成。主泵至分配器间的连接采用冷拔无缝钢管; 分油器与各润滑点的连接采用镀锌无缝钢管; 在振动以及扭转部位采用40MPa 高压软管连接。由泵输送的润滑剂经分配器定量输送到各润滑点, 其输送范围最大半径为100m, 最多润滑点可达80 个左右。

装船机润滑系统的改造与维护