1．传统加油方式的诸多缺点传统的加油方式用小容器领油、长距离运输、人工加注，加之港区内大气污染严重，必然对新油品造成污染。同时，还会因工作不慎造成大颗粒物质侵入油品，加速机械设备磨损，且加油时间长、效率低。

2．港口生产作业的要求

随着我公司2000年底10万吨级泊位的改造成功，公司货种逐渐由杂货为主过渡到以煤、矿等散货为主，生产任务相对饱满，装卸机械的使用率不断提高。装卸作业高效率的要求和连续作业时间的延长，给设备保养工作带来了新的问题，传统的加注油方式已不能满足港口生产需要。

3．现代港口机械发展的要求

我公司自80年代初相继购人了大量的进口高效机械，大部分采用具有伺服机构的液压系统。国际上对带有伺服机构的液压系统、润滑系统的清洁度采取严格控制，对加入的油品清洁度要求达到美国宇航标准的NAS1638中的5级～6级。但是，从我公司油库储油灌中取样分析，其清洁度远远低于NAS1638 6级。为保证系统可靠、正常地工作，要求加入的油液必须清洁。

基于上述三点原因，为保证装卸设备的润滑保养要求，开发建立一个高效、高清洁度的设备换油中心势在必行。

[刘国安，安志家：300456，天津塘沽，天津港埠五公司机电科]