连铸设备的工况条件非常恶劣，高温、重载、极低速、水和氧化皮。目前，干油润滑依然是连铸设备轴承采用的最普遍的润滑方式。由于干油中含量最高的基础油——稀油在高温性爱极易渗出从而导致干油碳化，从而失去了对轴承的润滑和密封作用，造成轴承损坏，冷却水和氧化皮等杂物侵入轴承，又会造成管道和分配器的堵塞，使整个干油润滑系统处于瘫痪状态。从另一个角度来看，低速重载情况下轴承转动件之间难以形成润滑油膜，也会导致轴承润滑不良。由于轴承运转不良或损坏，会使拉坯阻力明显增加。另外，冷却水系统会被从轴承座溢出的干油污染，使用过的干油难以处理，并对环境造成污染等。

连铸设备

连铸设备的这些与润滑有关的问题，如果不改变干油润滑方式，是很难全部解决的。而油气润滑最适合于恶劣的工况条件，它对解决上述问题游刃有余。

尽管干油润滑对连铸设备轴承的润滑效果不佳，运行成本高，但这种传统的观念并未得到根本的改变，人们对油气润滑这一新技术的采用因初期投入比干油润滑大而疑虑重重。

人们常来比较油气润滑系统和干油润滑系统的价格，以此作为是否采用油气润滑系统的重要依据，这是很片面的。两种截然不同的技术、两种截然不同的系统，在价格上是没有可比性的。我们应该比较的是，采用油气润滑系统会比采用干油润滑系统带来多大的效益，包括经济效益和社会效益，环保的因素也是绝对不能忽视的，而这恰恰是人们在选择润滑系统时最容易忽略的。

但是随着油气润滑在连铸机的成功应用，有越来越多的润滑工程师对它表示了极大的兴趣并积极采用，尤其是在近几年新建的连铸项目中，采用油气润滑的占了绝大多数。